斯法克斯地处地中海最大的橄榄种植区之一的中心。每一季，这里出产的橄榄油都会运往欧洲、北美、海湾地区、亚洲以及更远的买家手中。橄榄油价值高，又十分娇贵。规划得当的货物抵达时品质完好，清关也不会延误；规划不周的货物则可能在途中贬值，或因缺少一份证书而滞留在边境。
以下是您的橄榄油离开斯法克斯之前需要考虑的事项。
散装还是包装：选择运输形式
第一个决定是货物的运输形式。它决定了所需设备、成本以及部分单证。
- 软体集装袋（Flexitank）：一种装在标准 20 英尺集装箱内的一次性袋子。根据型号和航线的重量限制，一个软体集装袋通常可装 16,000 至 24,000 升。对于大批量散装货物，这是一种经济实惠的选择。集装袋必须获准用于食品，并由经过培训的人员安装。
- ISO 罐式集装箱：装在钢制框架内的不锈钢罐体，可重复使用，通常配有加热装置。ISO 罐箱适合对卫生要求严格的买家，或在寒冷天气中运输。请索取显示此前所装货物的清洗证书。
- 桶装和 IBC 吨桶：适用于中等批量，或买家希望以较小单位处理橄榄油的情况。
- 托盘上的瓶装和罐装：零售成品，可用干货集装箱整箱（FCL）运输，或作为拼箱（LCL）的一部分运输。玻璃瓶需要良好的隔板、护角和仔细堆码。铁罐更轻、更坚固，但可能被压凹。
途中的温度与品质
橄榄油不耐极端温度。天气寒冷时，它会变得浑浊，甚至开始凝固，导致从罐中卸货缓慢或困难。高温加上光照和氧气，会使其品质更快下降。冬季运输散装货物时，配有加热垫的软体集装袋或带加热功能的 ISO 罐箱有助于在目的地顺利卸货。夏季运输包装货物时，应避免集装箱在港口阳光直射下停留过久。
时间安排同样重要。在起运地或目的地等待的集装箱会同时增加成本和风险。我们关于旺季的文章解释了为什么大约从 11 月到次年 2 月的橄榄油采收季，是斯法克斯设备和舱位最紧张的时期。
买方和海关会要求的单证
具体要求因目的地、产品类别以及买方自身标准而异。一套典型的橄榄油出口单证包括：
- 商业发票，写明准确的品名、数量、价值以及约定的 Incoterms 规则。
- 装箱单，列明件数、净重和毛重以及批号。
- 运输单据：海运为提单，空运为航空运单，公路运输为 CMR 运单。
- 原产地证明。出口至欧盟时，EUR.1 货物流通证书或发票上的原产地声明可使买方在适用的情况下依据贸易协定享受优惠待遇。其他市场可能要求提供原产地证书。
- 质量分析证书，由经认可的实验室出具，列明酸度和过氧化值等指标，以证明橄榄油的等级（例如特级初榨）。
- 合格证书、卫生证书或植物检疫证书，视目的地要求而定。
- 有机认证文件，如果橄榄油作为有机产品销售。部分市场要求每批货物提供专门的电子证书。
有些目的地还要求出口商或生产设施事先注册，或要求进口商在货物抵达前提交通知。请在首批货物发运前与买方和我们确认这些事项，而不是等到船已在海上时才处理。
符合目的地市场的标签
零售包装的标签必须遵守橄榄油销售所在国的规定，而不是突尼斯的规定。这些规定通常涵盖：
- 橄榄油等级的法定名称，例如特级初榨橄榄油；
- 原产地标示；
- 净含量、最佳食用日期、批号和储存建议；
- 目的地市场责任经营者的名称和地址；
- 营养信息以及法律要求的一种或多种语言。
标签错误是货物被扣留或由进口商承担费用重新贴标的常见原因。印刷之前，请让买方确认标签文字。
综合规划
顺利的橄榄油出口始于四个已商定的要点：运输形式、Incoterms 规则、单证清单和时间安排。这些确定之后，预订合适的设备就很简单了。Kyranis Logistics 在突尼斯深耕近 30 年，提供整箱和拼箱海运、公路运输和空运以及清关服务。在首批货物发运之前，我们可以帮助您核对新市场所需的单证清单。
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