قد تصل شحنة الحاويات في موعدها ومع ذلك تكلّف أكثر بكثير مما خُطط له. والسبب غالبًا مجموعة رسوم تبدأ حين تنتظر الحاوية طويلًا: غرامات التأخير، ورسوم الاحتجاز، ورسوم التخزين. ومن السهل الخلط بينها، وقد تتضخم بسرعة يومًا بعد يوم. والخبر السار أن معظمها يمكن تجنّبه بالتخطيط.
المدة المجانية: من هنا يبدأ كل شيء
تملك الخطوط الملاحية معظم الحاويات أو تستأجرها، وتسمح لكم باستخدامها عددًا محدودًا من الأيام دون مقابل. ويسمى ذلك المدة المجانية. كما تمنح الموانئ والمحطات عددًا محدودًا من الأيام المجانية لتخزين البضائع. وبعد انتهاء المدة المجانية تبدأ الرسوم اليومية، وكثيرًا ما يرتفع السعر كلما طال التأخير.
تختلف المدة المجانية بحسب الناقل والميناء ونوع الحاوية والعقد. وقد تُحتسب بالأيام التقويمية أو بأيام العمل، وقد تبدأ يوم التفريغ أو في اليوم التالي له. فتحققوا دائمًا من الشروط الدقيقة لحجزكم، ولا تفترضوا أنها مماثلة لشحنتكم السابقة.
غرامات التأخير والاحتجاز والتخزين: الفروق بينها
- غرامات التأخير يفرضها الخط الملاحي حين تبقى حاوية ممتلئة داخل المحطة بعد انتهاء المدة المجانية. وفي الاستيراد، يعني ذلك أن الحاوية فُرّغت من السفينة ولم تُستلم بعد. وفي التصدير، قد يعني أن حاوية ممتلئة سُلّمت إلى المحطة مبكرًا جدًا، قبل جاهزية السفينة.
- رسوم الاحتجاز يفرضها الخط الملاحي حين تبقى الحاوية خارج المحطة بعد انتهاء المدة المجانية. وفي الاستيراد، يبدأ العدّ من لحظة خروج الحاوية الممتلئة من المحطة حتى إعادتها فارغة. وفي التصدير، يبدأ من لحظة استلامكم الحاوية الفارغة حتى إعادتها ممتلئة.
- رسوم التخزين (وتسمى أحيانًا رسوم تخزين الميناء أو المحطة) تفرضها جهة تشغيل المحطة أو الميناء، لا الخط الملاحي، مقابل المساحة التي تشغلها الحاوية أو البضائع.
يجمع بعض الناقلين غرامات التأخير ورسوم الاحتجاز في مدة مجانية واحدة، يُشار إليها غالبًا بعبارة «التأخير والاحتجاز». ولذلك قد تكلّف الحاوية المحتجزة في الميناء مدة طويلة غرامات تأخير ورسوم تخزين في الوقت نفسه.
لماذا تتعطل الحاويات
الأسباب الأكثر شيوعًا عملية، والكثير منها في متناول أيديكم:
- وثائق غير جاهزة عند وصول السفينة، مثل بوليصة شحن أصلية أو شهادة ناقصة؛
- أجرة شحن أو رسوم غير مدفوعة، فلا يُفرج الناقل عن الحاوية؛
- احتجاز جمركي أو معاينات أو أسئلة حول القيمة أو البند التعريفي؛
- عدم توفر شاحنة، أو مستلم لا يستطيع التفريغ في اليوم المخطط؛
- مستودع ممتلئ، فتُستخدم الحاوية مخزنًا مؤقتًا؛
- عطل رسمية وعطل نهاية أسبوع تقع ضمن المدة المجانية.
طرق عملية لتجنّب هذه الرسوم
- اعرفوا مدتكم المجانية قبل الحجز. اطلبوا كتابيًا عدد الأيام المجانية في بلد المنشأ وفي الوجهة، مع قاعدة بدء العدّ والأسعار اليومية بعدها.
- تفاوضوا على مدة مجانية أطول عند الحاجة. إذا كنتم تعلمون أن التفريغ سيستغرق وقتًا أطول، فالأيام المجانية الإضافية المتفق عليها مسبقًا أرخص عادةً بكثير من دفع رسوم الاحتجاز لاحقًا.
- جهّزوا الوثائق قبل الوصول. أرسلوا الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة والشهادات إلى وكيلكم الجمركي والبضائع لا تزال في البحر. وفي حالات كثيرة يمكن إعداد التصريح الجمركي مسبقًا.
- ادفعوا أجرة الشحن والرسوم المحلية مبكرًا، حتى لا يتأخر الإفراج بسبب فاتورة غير مسددة.
- خططوا للشاحنة ولفريق التفريغ في اليوم الذي تكون فيه الحاوية متاحة، وتأكدوا من ساعات عمل المستلم.
- أعيدوا الحاويات الفارغة بسرعة إلى المستودع الذي يحدده الخط الملاحي. فإعادتها إلى المستودع الخطأ قد تعني رسومًا إضافية.
- انتبهوا إلى العطل وفترات الذروة. فقد تسري المدة المجانية خلال أيام لا يستطيع فيها أحد التخليص أو التفريغ.
- فكّروا في تفريغ الحاوية في الميناء أو في مستودع قريب إذا لم يكن موقعكم قادرًا على التفريغ في الوقت المناسب. فنقل البضائع إلى التخزين قد يكون أرخص من الاحتفاظ بالحاوية.
حين تنشأ الرسوم رغم كل شيء
أحيانًا لا يمكن تجنّب التأخير، كما في حالة المعاينة الجمركية. اطلبوا تفصيلًا واضحًا: أي رسم، وأي طرف، وأي تواريخ، وأي سعر. وقارنوا التواريخ بإشعار الوصول وسجلات بوابة المحطة، واعترضوا بسرعة على أي خلاف. وبحسب قاعدة إنكوترمز التي اتفقتم عليها، قد تقع هذه التكاليف على المشتري أو البائع أو تُقسم بينهما، فراجعوا العقد أيضًا.
في كيرانيس لوجيستكس نقدّم عروض أسعار تشمل جميع الرسوم مسبقًا، ونُعلمكم بالرسوم المحتملة مثل هذه قبل الحجز. ومع تولّي فريق واحد للتخليص الجمركي والنقل البري والتخزين، يصبح من الأسهل إبقاء الحاويات في حركة ضمن المدة المجانية.
هل تخططون لشحنة؟ اطلبوا عرض سعر يشمل جميع الرسوم مسبقًا، أو تحدّثوا مع فريقنا في تونس: +216 70 295 255، info@kyranislogistics.com.
