Un prix de transport, c’est plus que le fret maritime ou routier. Ces guides détaillent la construction d’un devis, l’origine des frais de surestaries et de détention, ce que l’assurance marchandises couvre au-delà de la responsabilité du transporteur, et la façon dont FOB et CIF répartissent coûts et risques entre vendeur et acheteur. Lisez-les avant de comparer les offres, puis demandez-nous un devis avec tous les frais indiqués dès le départ.
Le fret maritime n’est qu’une ligne de la facture. De l’usine en Chine à votre entrepôt en Tunisie, un conteneur passe par cinq étapes, chacune avec ses frais. Qui paie quoi dépend de la règle Incoterms convenue avec votre fournisseur.
Avec FOB comme avec CIF, le risque passe à l’acheteur au même moment, quand les marchandises sont à bord au port d’embarquement. Ce qui change : qui paie le fret et l’assurance. Un guide illustré, avec un exemple chiffré.
Fret, carburant, manutention au terminal, douane, livraison et poids taxable : ce que contient un devis de fret, et pourquoi un devis tous frais compris aide.
Surestaries, détention et magasinage portuaire : ce qu’est le temps de franchise, qui facture quoi, et comment garder vos conteneurs en mouvement à moindres frais.
Les transporteurs n’indemnisent que partiellement les pertes et avaries. Responsabilité, garanties ICC A, B et C, avarie commune : pourquoi bien assurer votre fret.
Vous envoyez plusieurs petites expéditions vers le même pays ? Le groupage les réunit en une seule, ce qui réduit le temps de dédouanement et le coût par unité.