Quand un importateur tunisien compare des offres pour un conteneur venant de Chine, c’est souvent le fret maritime que tout le monde regarde. Mais ce n’est qu’une ligne de la facture. Entre l’usine en Chine et votre entrepôt en Tunisie, le conteneur passe par cinq étapes, chacune avec ses propres frais. Les connaître aide à comparer les offres honnêtement et à éviter les surprises à l’arrivée à Radès.
Cinq étapes, et qui les paie
La règle Incoterms convenue avec votre fournisseur fixe où s’arrêtent ses frais et où commencent les vôtres. Le schéma montre les quatre règles les plus utilisées par les importateurs depuis la Chine :
- Usine en Chine
- Port chinois
- En mer
- Radès
- Votre entrepôt
EXW · à l’usine
FOB · franco à bord
CFR / CIF · coût et fret
DAP · rendu au lieu de destination
Quelle que soit la règle, les droits et taxes à l’import en Tunisie sont à la charge de l’importateur, sauf si le fournisseur vend DDP.
Les frais, étape par étape
| Enlèvement à l’usine et douane export en Chine | Origine |
| Manutention et documents au port chinois | Origine |
| Fret maritime, avec surcharges carburant et saisonnières | Transport principal |
| Assurance marchandises, si vous la prenez | Transport principal |
| Manutention, bon à délivrer et frais portuaires à Radès | Destination |
| Droits et taxes à l’import en Tunisie | Destination |
| Livraison à votre entrepôt et restitution du conteneur vide | Destination |
Un devis qui n’affiche que le fret maritime laisse les autres lignes pour plus tard. Demandez chaque ligne, ou un prix porte à porte.
Pourquoi le fret maritime varie
Les taux de fret depuis la Chine bougent avec le prix du carburant, l’équilibre entre navires et marchandises, et la saison. Les compagnies ajoutent des surcharges pour le carburant et, avant des fêtes comme le Nouvel An chinois, pour la haute saison. C’est pourquoi les taux sont donnés avec une date de validité : réservez avant, ou demandez un nouveau taux.
Les frais qu’on oublie : à Radès
Les frais de destination se paient en Tunisie quel que soit le prix du fret : manutention, bon à délivrer et frais portuaires. Si le conteneur reste au port ou chez vous au-delà des jours francs, les surestaries et la détention suivent. Préparer le dédouanement et la livraison avant l’arrivée du navire est le meilleur moyen de les garder à zéro.
Comment comparer les offres honnêtement
- Comparez le même périmètre. Un fret bas en FOB et un prix porte à porte ne sont pas la même offre.
- Vérifiez la date de validité et les surcharges incluses ou exclues.
- Demandez les droits et taxes à part, selon la position tarifaire de vos marchandises, pour connaître le coût rendu avant de commander.
Comment Kyranis peut vous aider
Nous chiffrons les conteneurs de Chine vers la Tunisie de porte à porte, chaque ligne détaillée : enlèvement chez votre fournisseur, fret maritime jusqu’à Radès, dédouanement et livraison. Voir notre page fret maritime de la Chine vers la Tunisie et son tarif actuel, ou notre guide Comment se construit un devis de transport.
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