Een exportverpakking moet veel meer doorstaan dan een rit naar een klant in de buurt. Goederen kunnen door heftrucks en kranen worden opgetild, op slechte wegen worden doorgeschud, op zee heen en weer rollen en blootstaan aan hitte, kou en vocht. Ze kunnen ook worden geopend en opnieuw verpakt tijdens een douanecontrole. Een goede verpakking beschermt uw goederen, verkleint het risico op claims en kan zelfs de vrachtkosten verlagen.
De juiste pallet kiezen
Twee palletmaten domineren de internationale handel:
- Europallet (EUR): 1200 × 800 mm. De standaard in Europa, en zeer geschikt voor wegvervoer en Europese magazijnen.
- ISO- of industriepallet: 1200 × 1000 mm. Gangbaar in veel andere markten en in de industrie.
Kies de maat die het magazijn van uw ontvanger aankan. Een pallet die niet in de stellingen op de bestemming past, zorgt voor extra handelingen. Vermijd goederen die over de rand van de pallet uitsteken: uitstekende dozen worden makkelijk geplet en de lading wordt instabiel. Vraag uw ontvanger of er een maximale hoogte of een maximaal gewicht per pallet geldt.
Houten verpakking en ISPM 15
Onbehandeld hout kan insecten en ziekten van het ene land naar het andere meenemen. Om dit te voorkomen passen de meeste landen de internationale norm ISPM 15 toe op houten verpakkingen zoals pallets, kratten, kisten en stuwhout.
- Het hout moet worden behandeld, meestal met een hittebehandeling, tot een vastgestelde kerntemperatuur gedurende een vastgestelde tijd.
- Behandeld hout draagt een duidelijk merkteken: het IPPC-symbool, een landcode, een nummer van de producent of behandelaar en de behandelingscode, zoals HT voor hittebehandeling.
- Bewerkte houtproducten zoals multiplex, spaanplaat en OSB zijn doorgaans vrijgesteld, omdat het hout bij de productie al wordt behandeld.
Goederen op ongemarkeerd of niet-conform hout kunnen op de bestemming worden geweigerd, behandeld of vernietigd, op kosten van de importeur. Koop uw pallets bij een gecertificeerde leverancier en controleer het merkteken vóór het laden. Kunststof of metalen pallets zijn voor sommige stromen een alternatief.
Een stabiele lading opbouwen
- Zwaar onderaan, licht bovenaan. Zet de stevigste dozen onderop.
- Stapel in kolommen voor maximale sterkte, met de hoeken op elkaar. Verbandpatronen geven meer stabiliteit maar minder verticale sterkte. Kies op basis van het gewicht van de lading.
- Gebruik kant- en hoekbeschermers om de druk van de spanbanden te verdelen en de dozen te beschermen.
- Wikkel de lading met rekfolie vast aan de pallet, niet alleen de dozen aan elkaar. Begin onderaan, neem de pallet zelf mee en laat elke laag overlappen.
- Voeg spanbanden toe bij zware of hoge ladingen.
- Gebruik een topvel of afdekhoes tegen stof en water.
- Gebruik stevige dozen. Dubbelgolfkarton is een goed minimum voor export. Vul lege ruimte in de dozen op zodat de inhoud niet kan bewegen.
Vul in een container de ruimte tussen de pallets op met stuwzakken of stuwhout, en zet zware stukken vast aan de sjorpunten. Verdeel het gewicht gelijkmatig over de vloer van de container.
Vocht: het verborgen risico op zee
Een container die van een warme naar een koude haven reist, of omgekeerd, kan last krijgen van “containerregen”. Vocht in de lucht, het hout en de verpakking condenseert tegen het koude stalen dak en druppelt op de lading. Het gevolg kunnen natte dozen, roest, schimmel en loslatende etiketten zijn.
- Gebruik droge pallets en verpakkingen. Nat hout brengt veel water in een gesloten container.
- Hang zakjes of strips met droogmiddel langs de wanden in de container.
- Gebruik dampdichte zakken met droogmiddel voor gevoelige goederen zoals machines of elektronica.
- Laad niet in de regen, en laat de deuren bij vochtig weer niet openstaan.
Etiketten en merktekens
Elk collo moet makkelijk herkenbaar zijn, ook als het van de rest van de zending is gescheiden. Markeer elk collo op minstens twee zijden met:
- de naam van de geadresseerde of de verzendmerken, en de bestemming;
- het collonummer en het totaal, bijvoorbeeld “3 van 12”;
- bruto- en nettogewicht, en waar nuttig de afmetingen;
- het order- of factuurnummer;
- waar nodig hanteringssymbolen, zoals “deze kant boven”, “breekbaar” of “droog houden”;
- etiketten voor gevaarlijke goederen en UN-markeringen, als de goederen gereglementeerd zijn.
De merktekens moeten overeenkomen met de paklijst en het vervoersdocument. Douane en ontvangers gebruiken ze om de lading te controleren.
Verpakking en kosten
Goed verpakken betekent niet altijd meer verpakken. Vracht wordt berekend op het belastbaar gewicht, dus een kleinere, goed opgebouwde lading kan goedkoper zijn om te verzenden. Kyranis Logistics biedt consolidatie en opslag, en ons team in Tunesië adviseert u graag over verpakken en palletiseren voor lucht-, zee- of wegvracht voordat uw goederen worden opgehaald.
Een zending gepland? Vraag een offerte aan met alle kosten vooraf inbegrepen, of spreek met ons team in Tunesië: +216 70 295 255, info@kyranislogistics.com.
