Die Seefracht ist nur eine Zeile der Rechnung. Von der Fabrik in China bis zu Ihrem Lager in Tunesien durchläuft ein Container fünf Stationen, jede mit eigenen Kosten. Wer was zahlt, hängt von der Incoterms-Klausel mit Ihrem Lieferanten ab.
In Tunesien hergestellte Waren können zu einem Präferenzzoll, oft null, in die EU eingeführt werden, aber nur mit gültigem Ursprungsnachweis. Wann eine EUR.1 nötig ist, wann eine Ursprungserklärung auf der Rechnung reicht, und welche Fehler die Präferenz kosten.
Bei FOB wie bei CIF geht die Gefahr im selben Moment auf den Käufer über: sobald die Ware im Verschiffungshafen an Bord ist. Was sich ändert: wer Fracht und Versicherung bezahlt. Ein illustrierter Leitfaden mit Rechenbeispiel.
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Rechnung, Packliste, Transportdokument, EUR.1, Ausfuhranmeldung, Zertifikate und Versicherung: die Dokumente für den Warenversand von Tunesien in die EU.
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