Een containerzending kan op tijd aankomen en toch veel meer kosten dan gepland. De oorzaak is vaak een reeks kosten die beginnen te lopen wanneer een container te lang wacht: demurrage, detention en opslag. Ze worden makkelijk verward en kunnen snel oplopen, dag na dag. Het goede nieuws is dat de meeste ervan met planning te vermijden zijn.
Vrije tijd: waar het allemaal begint
Rederijen bezitten of leasen de meeste containers. Ze laten u die gedurende een beperkt aantal dagen kosteloos gebruiken. Dit heet vrije tijd. Havens en terminals geven ook een beperkt aantal vrije dagen voor de opslag van lading. Zodra de vrije tijd voorbij is, beginnen de dagelijkse kosten. Het tarief stijgt vaak naarmate de vertraging langer duurt.
De vrije tijd verschilt per vervoerder, haven, containertype en contract. Ze kan in kalenderdagen of werkdagen worden geteld, en kan ingaan op de dag van lossing of de dag erna. Controleer altijd de precieze voorwaarden voor uw boeking, en ga er niet van uit dat ze gelijk zijn aan die van uw vorige zending.
Demurrage, detention en opslag: de verschillen
- Demurrage wordt door de rederij aangerekend wanneer een volle container na de vrije tijd nog op de terminal staat. Bij import betekent dit dat de container is gelost maar nog niet opgehaald. Bij export kan het betekenen dat een volle container te vroeg op de terminal is afgeleverd, voordat het schip klaar is.
- Detention wordt door de rederij aangerekend wanneer een container na de vrije tijd nog buiten de terminal is. Bij import loopt de klok vanaf het moment dat de volle container de terminal verlaat tot de lege wordt teruggebracht. Bij export loopt ze vanaf het moment dat u de lege container ophaalt tot u hem vol terugbrengt.
- Opslag (soms havenopslag of terminalopslag genoemd) wordt aangerekend door de terminal- of havenbeheerder, niet door de rederij, voor de ruimte die een container of lading inneemt.
Sommige vervoerders combineren demurrage en detention in één vrije periode, vaak geschreven als “D&D”. Een container die te lang in de haven staat, kan dus tegelijk demurrage en opslag kosten.
Waarom containers vast komen te zitten
De meest voorkomende oorzaken zijn praktisch, en veel ervan hebt u zelf in de hand:
- documenten die niet klaar zijn wanneer het schip aankomt, zoals een ontbrekend origineel cognossement of certificaat;
- vracht of kosten die niet betaald zijn, waardoor de vervoerder de container niet vrijgeeft;
- douaneblokkades, controles of vragen over de waarde of de tariefcode;
- geen vrachtwagen beschikbaar, of een ontvanger die op de geplande dag niet kan lossen;
- een vol magazijn, waardoor de container als tijdelijke opslag wordt gebruikt;
- feestdagen en weekends die binnen de vrije tijd vallen.
Praktische manieren om de kosten te vermijden
- Ken uw vrije tijd voordat u boekt. Vraag de vrije dagen bij vertrek en op bestemming schriftelijk op, met de ingangsregel en de dagtarieven daarna.
- Onderhandel over meer vrije tijd als u die nodig hebt. Weet u dat het lossen langer zal duren, dan zijn vooraf afgesproken extra vrije dagen meestal veel goedkoper dan later detention betalen.
- Bereid de documenten voor vóór aankomst. Stuur de handelsfactuur, paklijst en certificaten naar uw douane-expediteur terwijl de goederen op zee zijn. In veel gevallen kan de douaneaangifte vooraf worden voorbereid.
- Betaal vracht en lokale kosten tijdig, zodat de vrijgave niet wordt vertraagd door een openstaande factuur.
- Plan de vrachtwagen en het losteam voor de dag waarop de container beschikbaar is, en bevestig de openingstijden van de ontvanger.
- Breng lege containers snel terug naar het depot dat de rederij heeft aangewezen. Terugbrengen naar het verkeerde depot kan extra kosten betekenen.
- Let op feestdagen en piekperiodes. De vrije tijd kan doorlopen op dagen waarop niemand kan inklaren of lossen.
- Overweeg het lossen van de container in de haven of in een nabijgelegen magazijn als uw eigen locatie niet op tijd kan lossen. De lading in opslag zetten kan goedkoper zijn dan de container aanhouden.
Als er toch kosten ontstaan
Soms zijn vertragingen niet te vermijden, bijvoorbeeld bij een douanecontrole. Vraag een duidelijke specificatie: welke kosten, welke partij, welke data en welk tarief. Vergelijk de data met het aankomstbericht en de gate-registraties, en meld onenigheid snel. Volgens de Incoterms-regel die u hebt afgesproken, kunnen deze kosten voor de koper, de verkoper of voor beiden zijn, dus controleer ook het contract.
Bij Kyranis Logistics maken wij offertes met alle kosten vooraf inbegrepen, en wij informeren u vóór de boeking over mogelijke kosten zoals deze. Met douane-inklaring, wegvracht en opslag in handen van één team is het eenvoudiger om containers binnen de vrije tijd te laten doorstromen.
Een zending gepland? Vraag een offerte aan met alle kosten vooraf inbegrepen, of spreek met ons team in Tunesië: +216 70 295 255, info@kyranislogistics.com.
