Molti prodotti di uso quotidiano sono merci pericolose nel trasporto: vernici, profumi, aerosol, detergenti, adesivi, batterie al litio, alcuni alimenti e molti prodotti chimici industriali. Si possono spedire in sicurezza, per via aerea, marittima e stradale, ma solo se sono classificati, imballati, marcati e dichiarati correttamente. Gli errori possono mettere a rischio le persone e portare a spedizioni respinte, multe pesanti e perfino a conseguenze penali.
Questo articolo spiega le basi. Non sostituisce i regolamenti né il personale formato.
Le regole per ciascuna modalità di trasporto
Ogni modalità ha il proprio insieme di regolamenti. Tutti si basano sulle Raccomandazioni ONU sul trasporto di merci pericolose, quindi i principi sono gli stessi, ma i dettagli cambiano.
- Mare: il Codice IMDG (International Maritime Dangerous Goods Code), emanato dall’Organizzazione marittima internazionale.
- Aereo: le Istruzioni tecniche ICAO, applicate in pratica tramite il Regolamento IATA sulle merci pericolose (DGR). Le regole aeree sono le più severe. Alcune merci ammesse via mare o su strada sono vietate per via aerea, o ammesse solo su aerei cargo.
- Strada: l’ADR, l’accordo europeo relativo al trasporto internazionale di merci pericolose su strada, applicato in Europa e in molti altri paesi.
Compagnie aeree, compagnie di navigazione e singoli paesi possono aggiungere regole proprie più severe. Si chiamano varianti e vanno verificate per ogni rotta.
Le nove classi di pericolo
Ogni sostanza od oggetto pericoloso è assegnato a una delle nove classi, in base al suo pericolo principale:
- Esplosivi, come fuochi d’artificio e munizioni.
- Gas: infiammabili, non infiammabili o tossici, compresi aerosol e bombole di gas.
- Liquidi infiammabili, come molte vernici, solventi, profumi e carburanti.
- Solidi infiammabili, sostanze soggette ad accensione spontanea e sostanze che a contatto con l’acqua sviluppano gas infiammabili.
- Sostanze comburenti e perossidi organici, come alcuni fertilizzanti e agenti sbiancanti.
- Sostanze tossiche e infettive, come alcuni pesticidi e campioni medici.
- Materiale radioattivo.
- Sostanze corrosive, come acidi, alcali e molte batterie a elettrolita liquido.
- Merci pericolose varie, tra cui batterie al litio, ghiaccio secco e sostanze pericolose per l’ambiente.
A molte sostanze viene anche assegnato un gruppo di imballaggio: I per pericolo elevato, II per pericolo medio e III per pericolo basso.
Le informazioni chiave: numero UN e scheda di sicurezza
Ogni sostanza pericolosa o gruppo di sostanze ha un numero UN di quattro cifre e una designazione ufficiale di trasporto. Per esempio, UN 1263 riguarda pitture e materiali affini. Il numero UN indica a tutti gli attori della catena quali regole si applicano.
La scheda di dati di sicurezza (SDS) del fabbricante è il punto di partenza. La sezione 14, “Informazioni sul trasporto”, riporta normalmente il numero UN, la designazione ufficiale di trasporto, la classe e il gruppo di imballaggio. Inviate sempre una SDS aggiornata al vostro spedizioniere quando chiedete un preventivo. Senza di essa la merce non può essere valutata.
Imballaggio, marcatura e documenti
- Imballaggi certificati: la maggior parte delle merci pericolose deve essere imballata in imballaggi omologati UN che hanno superato prove stabilite. Riportano un marchio UN che indica il tipo e il livello di prestazione. L’imballaggio deve essere adatto al gruppo di imballaggio della merce.
- Marchi ed etichette: ogni collo riporta il numero UN e la designazione ufficiale di trasporto, oltre all’etichetta di pericolo a forma di rombo della sua classe. Container e camion espongono pannelli (placche) più grandi.
- Dichiarazione di merci pericolose: il mittente dichiara per iscritto la merce, con numero UN, designazione di trasporto, classe, gruppo di imballaggio, quantità e un contatto di emergenza. Per l’aereo è la Shipper’s Declaration for Dangerous Goods. Per il mare serve anche un certificato di riempimento del container.
- Personale formato: i regolamenti richiedono che il personale che classifica, imballa, marca e documenta le merci pericolose sia formato e che la formazione sia mantenuta aggiornata.
Piccole quantità di alcune merci possono essere spedite a condizioni semplificate, note come “quantità limitate” o “quantità esenti”. Le condizioni sono rigorose e variano secondo la modalità, quindi verificatele prima di farvi affidamento.
Dichiarate sempre
La regola più importante è semplice: non nascondete mai merci pericolose in una spedizione di merce generica. Merci pericolose non dichiarate hanno causato incendi su navi e aerei e ferito lavoratori. Vettori e autorità controllano le spedizioni e le sanzioni sono severe. Una spedizione dichiarata correttamente può richiedere un po’ più di preparazione e costare un po’ di più. Una spedizione non dichiarata può costare molto di più, in ogni senso.
Se intendete spedire merci pericolose con Kyranis Logistics per via aerea, marittima o stradale, inviateci la scheda di dati di sicurezza, le quantità e i dettagli dell’imballaggio, e verificheremo cosa è possibile sulla vostra rotta prima della prenotazione. Nel dubbio, chiedeteci prima.
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