Muchos productos de uso diario son mercancías peligrosas en el transporte: pinturas, perfumes, aerosoles, productos de limpieza, adhesivos, baterías de litio, algunos alimentos y numerosos productos químicos industriales. Pueden enviarse con seguridad, por aire, mar y carretera, pero solo si se clasifican, embalan, marcan y declaran correctamente. Los errores pueden poner en peligro a las personas y acarrear envíos rechazados, multas elevadas e incluso responsabilidades penales.
Este artículo explica lo esencial. No sustituye a la normativa ni a un personal formado.
Las normas de cada modo de transporte
Cada modo tiene su propio reglamento. Todos se basan en las Recomendaciones de las Naciones Unidas relativas al transporte de mercancías peligrosas, por lo que las ideas principales son las mismas, pero los detalles difieren.
- Marítimo: el Código IMDG (Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas), publicado por la Organización Marítima Internacional.
- Aéreo: las Instrucciones Técnicas de la OACI, aplicadas en la práctica a través de la Reglamentación sobre Mercancías Peligrosas de la IATA (DGR). Las normas aéreas son las más estrictas. Algunas mercancías que pueden viajar por mar o carretera están prohibidas por avión, o solo se admiten en aviones de carga.
- Carretera: el ADR, el acuerdo europeo sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera, que se aplica en Europa y en muchos otros países.
Las aerolíneas, las navieras y cada país pueden añadir sus propias normas, más estrictas. Se denominan variaciones, y deben comprobarse para cada ruta.
Las nueve clases de peligro
Cada sustancia u objeto peligroso se asigna a una de nueve clases, según su peligro principal:
- Explosivos, como fuegos artificiales y munición.
- Gases: inflamables, no inflamables o tóxicos, incluidos los aerosoles y las botellas de gas.
- Líquidos inflamables, como muchas pinturas, disolventes, perfumes y combustibles.
- Sólidos inflamables, sustancias que pueden experimentar combustión espontánea y sustancias que desprenden gases inflamables en contacto con el agua.
- Sustancias comburentes y peróxidos orgánicos, como algunos fertilizantes y agentes blanqueadores.
- Sustancias tóxicas e infecciosas, como algunos plaguicidas y muestras médicas.
- Material radiactivo.
- Sustancias corrosivas, como ácidos, álcalis y muchas baterías con electrolito líquido.
- Mercancías peligrosas diversas, incluidas las baterías de litio, el hielo seco y las sustancias peligrosas para el medio ambiente.
A muchas sustancias se les asigna también un grupo de embalaje: I para peligro alto, II para peligro medio y III para peligro bajo.
La información clave: número UN y ficha de datos de seguridad
Cada sustancia peligrosa o grupo de sustancias tiene un número UN de cuatro cifras y una designación oficial de transporte. Por ejemplo, UN 1263 corresponde a la pintura y las materias relacionadas con la pintura. El número UN indica a todos los participantes de la cadena qué normas se aplican.
La ficha de datos de seguridad (FDS) del fabricante es el punto de partida. La sección 14, «Información relativa al transporte», indica normalmente el número UN, la designación oficial de transporte, la clase y el grupo de embalaje. Envíe siempre una FDS actualizada a su transitario cuando solicite un presupuesto. Sin ella, la mercancía no puede evaluarse.
Embalaje, marcado y documentos
- Embalajes homologados: la mayoría de las mercancías peligrosas deben embalarse en embalajes con especificación UN que han superado unos ensayos determinados. Llevan una marca UN de embalaje que indica el tipo y el nivel de prestaciones. El embalaje debe corresponder al grupo de embalaje de la mercancía.
- Marcas y etiquetas: cada bulto muestra el número UN y la designación oficial de transporte, además de la etiqueta de peligro en forma de rombo de su clase. Los contenedores y los camiones llevan placas-etiqueta de mayor tamaño.
- Declaración de mercancías peligrosas: el expedidor declara la mercancía por escrito, con el número UN, la designación de transporte, la clase, el grupo de embalaje, la cantidad y un contacto de emergencia. Para el transporte aéreo, es la Shipper’s Declaration for Dangerous Goods. Para el marítimo, también se necesita un certificado de arrumazón del contenedor.
- Personal formado: la normativa exige que el personal que clasifica, embala, marca y documenta mercancías peligrosas esté formado y que su formación se mantenga actualizada.
Pequeñas cantidades de algunas mercancías pueden enviarse en condiciones más sencillas, conocidas como «cantidades limitadas» o «cantidades exceptuadas». Las condiciones son estrictas y varían según el modo, así que compruébelas antes de acogerse a ellas.
Declare siempre
La regla más importante es sencilla: nunca oculte mercancías peligrosas en un envío de carga general. Las mercancías peligrosas no declaradas han provocado incendios en buques y aviones y han herido a trabajadores. Los transportistas y las autoridades controlan los envíos, y las sanciones son severas. Un envío declarado correctamente puede requerir algo más de preparación y costar algo más. Un envío no declarado puede costar mucho más, en todos los sentidos.
Si tiene previsto enviar mercancías peligrosas con Kyranis Logistics por aire, mar o carretera, envíenos la ficha de datos de seguridad, las cantidades y los detalles del embalaje, y comprobaremos qué es posible en su ruta antes de reservar. Ante la duda, consúltenos primero.
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