Due preventivi di trasporto per la stessa spedizione possono sembrare molto diversi. Uno mostra una tariffa di base bassa. L’altro è più alto, ma completo. Quando arriva la fattura finale, il primo risulta spesso il più caro. Sapere come si costruisce un preventivo vi aiuta a confrontare le offerte in modo corretto e a pianificare i costi.
Gli elementi di un preventivo
Un preventivo porta a porta è una catena di costi distinti. Ognuno corrisponde a una fase del viaggio.
- Ritiro o pre-trasporto: il ritiro della merce presso il mittente e il trasporto fino al porto, all’aeroporto o al deposito.
- Movimentazione all’origine: le spese di movimentazione al terminal (THC) nel porto o aeroporto di partenza e il carico.
- Documentazione di esportazione e sdoganamento all’origine.
- Nolo principale: la tratta marittima, aerea o stradale vera e propria.
- Supplementi: un supplemento carburante (chiamato BAF, bunker adjustment factor, nel trasporto marittimo) e talvolta un fattore di adeguamento valutario (CAF) per coprire le variazioni dei cambi. I vettori possono aggiungere supplementi per sicurezza, alta stagione o congestione.
- Movimentazione a destinazione: spese di movimentazione al terminal e altri diritti portuali o aeroportuali all’arrivo.
- Sdoganamento all’importazione a destinazione. Dazi e imposte sono di solito indicati a parte, perché dipendono dalla merce e sono stabiliti dalle autorità.
- Post-trasporto e consegna fino alla porta del destinatario.
- Assicurazione sul carico, se richiesta.
Quali parti paga il venditore e quali il compratore dipende dalla regola Incoterms concordata. Un preventivo deve indicare chiaramente quali fasi copre.
Peso tassabile: perché il volume conta quanto il peso
Lo spazio di trasporto è limitato dal volume oltre che dal peso. Una spedizione voluminosa ma leggera occupa spazio che potrebbe trasportare merci più pesanti. Per questo il nolo si calcola sul peso tassabile: il maggiore tra il peso reale e un peso basato sul volume.
- Trasporto aereo: il peso volumetrico si calcola di solito come lunghezza × larghezza × altezza in centimetri, diviso per 6.000. In altre parole, 1 metro cubo vale circa 167 kg.
- Trasporto marittimo, container condiviso (LCL): le tariffe sono “peso o misura” (W/M). Un metro cubo equivale a 1.000 kg e si paga sul valore più alto.
- Trasporto stradale, groupage: una regola comune è 1 metro cubo = 333 kg, anche se alcuni vettori applicano tariffe per metro lineare di carico o per posto pallet.
- Container completi e camion completi si pagano a unità, entro i limiti di peso previsti per l’attrezzatura e il percorso.
Un esempio: un pallet di 120 × 80 × 150 cm che pesa 180 kg ha un volume di 1,44 m³. Per via aerea il peso volumetrico è di circa 240 kg, quindi pagate 240 kg. Via mare in LCL il valore è 1,44 W/M, perché 1,44 m³ contano più di 0,18 tonnellate. In groupage stradale si pagherebbero circa 480 kg. Un buon imballaggio che riduce il volume può abbassare il costo con ogni modalità.
Costi che compaiono in seguito
Alcuni costi non sono noti al momento del preventivo, perché dipendono da ciò che accade durante la spedizione:
- Demurrage, detention e sosta, se container o merce restano in porto, o presso il destinatario, oltre il tempo franco (vedi il nostro articolo su demurrage e detention).
- Ispezioni doganali: movimentazione aggiuntiva, scansione o visita fisica disposte dalla dogana.
- Tempi di attesa dei camion al carico o allo scarico.
- Modifiche alla prenotazione, all’indirizzo di consegna o ai documenti.
Un buon preventivo indica questi possibili costi e spiega come vengono addebitati. Così sapete cosa può cambiare e perché.
Come confrontare due preventivi
- Verificate che entrambi i preventivi coprano le stesse fasi, dallo stesso luogo allo stesso luogo.
- Cercate le righe “salvo” e le voci indicate “al costo” o “secondo tariffa”: sono importi aperti.
- Confrontate la data di validità e il tempo di transito, non solo il prezzo.
- Controllate il peso e il volume utilizzati. Un preventivo basato su un volume inferiore a quello reale verrà corretto in seguito.
- Chiedete se le spese a destinazione sono incluse. Nel trasporto marittimo possono rappresentare una quota importante del totale.
Perché i nostri preventivi includono tutti i costi
In Kyranis Logistics prepariamo preventivi con tutti i costi inclusi fin dall’inizio. Elenchiamo ogni fase, così vedete cosa pagate e potete pianificare il budget con fiducia. Se un costo potesse presentarsi in seguito, ve lo diciamo in anticipo e spieghiamo come verrebbe addebitato. Indicateci pesi e dimensioni precisi, il tipo di merce e gli indirizzi di ritiro e consegna, e prepareremo un preventivo per trasporto aereo, marittimo, stradale o espresso dalla Tunisia verso oltre 220 Paesi.
State pianificando una spedizione? Richiedete un preventivo con tutti i costi inclusi fin dall’inizio, oppure parlate con il nostro team in Tunisia: +216 70 295 255, info@kyranislogistics.com.
