قاعدتا «التسليم على ظهر السفينة» و«التكلفة والتأمين وأجرة الشحن» هما أكثر قواعد إنكوترمز ظهورًا في عقود الشحن البحري وفواتيره. تبدوان متعاكستين، لكنهما تشتركان في نقطة يغفل عنها كثير من المشترين: في القاعدتين تنتقل المخاطر إلى المشتري في اللحظة نفسها، أي عند تحميل البضائع على متن السفينة في ميناء الشحن. ما يتغيّر هو من يحجز الشحن البحري ويدفع أجرته، ومن يؤمّن على البضائع.
القاعدتان في لمحة
التسليم على ظهر السفينةميناء شحن مسمّى، مثل: التسليم على ظهر السفينة في صفاقس
- البائع يغلّف البضائع وينقلها إلى الميناء ويخلّصها جمركيًا للتصدير ويحمّلها على متن السفينة التي يختارها المشتري.
- المشتري يحجز الشحن البحري ويدفع أجرته، ويؤمّن على البضائع إن شاء، ويدفع التفريغ والتخليص الجمركي للاستيراد والرسوم.
- تنتقل المخاطر عندما تصبح البضائع على متن السفينة في ميناء الشحن.
التكلفة والتأمين وأجرة الشحنميناء وصول مسمّى، مثل: التكلفة والتأمين وأجرة الشحن إلى مرسيليا
- البائع يقوم بكل ما تتطلبه قاعدة التسليم على ظهر السفينة، ويحجز أيضًا الشحن البحري ويدفع أجرته ويؤمّن على البضائع حتى ميناء الوصول.
- المشتري يدفع رسوم ميناء الوصول غير المشمولة في أجرة الشحن، والتخليص الجمركي للاستيراد، والرسوم، والتوصيل إلى مقرّه.
- تنتقل المخاطر في اللحظة نفسها كما في التسليم على ظهر السفينة: عندما تصبح البضائع على متن السفينة في ميناء الشحن.
من يدفع ومن يتحمّل المخاطر، مرحلة بمرحلة
يتتبّع الرسم شحنة من مستودع البائع حتى ميناء الوصول. تُظهر الأشرطة الزرقاء المراحل التي يتحمّلها البائع، والأشرطة الداكنة مراحل المشتري.
- مستودع البائع
- تخليص التصدير
- التحميل على السفينة
- الشحن البحري
- ميناء الوصول
التسليم على ظهر السفينة · من يدفع
التسليم على ظهر السفينة · من يتحمّل المخاطر
التكلفة والتأمين وأجرة الشحن · من يدفع
التكلفة والتأمين وأجرة الشحن · من يتحمّل المخاطر
يشير الخط المتقطّع إلى لحظة التحميل على السفينة. ومن هناك يتحمّل المشتري المخاطر في القاعدتين.
شريطا المخاطر متطابقان. في قاعدة التكلفة والتأمين وأجرة الشحن يدفع البائع ثمن رحلة بحرية تكون البضائع خلالها على مسؤولية المشتري. فإذا تضرّرت الحمولة في البحر، يطالب المشتري شركة التأمين بموجب الوثيقة التي أبرمها البائع، لا البائع نفسه.
التأمين في قاعدة التكلفة والتأمين وأجرة الشحن حدّ أدنى فقط
لا تُلزم قواعد إنكوترمز 2020 البائع إلا بالتغطية الدنيا، أي شروط معهد لندن للبضائع (ج)، بما لا يقل عن 110% من سعر العقد. تحمي التغطية (ج) من الأحداث الكبرى كالحريق وغرق السفينة أو جنوحها والخسارة العامة المشتركة، لكنها لا تغطي السرقة أو سوء المناولة أو أضرار المياه. إذا كانت بضائعكم هشّة أو ثمينة، فاتفقوا في العقد على أن يبرم البائع التغطية (أ)، أو أضيفوا تأمينًا بأنفسكم. أما في قاعدة التسليم على ظهر السفينة فاختيار التغطية بيدكم منذ البداية.
مثال بالأرقام
يبيع مصدّر في صفاقس حاوية 20 قدمًا من زيت الزيتون لمشترٍ في مرسيليا. هكذا يصبح سعر التسليم على ظهر السفينة سعرًا بالتكلفة والتأمين وأجرة الشحن.
| البضائع مغلّفة للتصدير | 39,400 يورو |
| النقل إلى الميناء والتخليص للتصدير والتحميل | 600 يورو |
| سعر التسليم على ظهر السفينة في صفاقس | 40,000 يورو |
| الشحن البحري من صفاقس إلى مرسيليا | 1,150 يورو |
| التأمين، التغطية (ج)، 110% من السعر | 70 يورو |
| سعر التكلفة والتأمين وأجرة الشحن إلى مرسيليا | 41,220 يورو |
أرقام على سبيل المثال. تتغيّر أجرة الشحن والتأمين بحسب الموسم والمسار ونوع البضائع.
سعر التكلفة والتأمين وأجرة الشحن ليس أغلى من سعر التسليم على ظهر السفينة: فهو يتضمّن التكاليف نفسها، لكن يدفعها الطرف الآخر. وللمقارنة العادلة بين العروض، اطلبوا من وكيل شحن أجرة الشحن والتأمين لعرض التسليم على ظهر السفينة وأضيفوهما قبل مقارنته بعرض التكلفة والتأمين وأجرة الشحن.
متى تختارون هذه القاعدة أو تلك
- يختار المشتري التسليم على ظهر السفينة عندما يكون لديه وكيل شحن خاص أو أسعار شحن خاصة، ويريد اختيار شركة الملاحة ومدة العبور والتأمين.
- يختار المشتري التكلفة والتأمين وأجرة الشحن للشحنات الصغيرة أو العرضية، عندما يحصل البائع على أسعار شحن أفضل منه.
- يختار البائع التكلفة والتأمين وأجرة الشحن ليعرض سعرًا كاملًا حتى ميناء المشتري، ويحتفظ بالتحكّم في الحجز ويشحن وفق جدوله الخاص.
- يختار البائع التسليم على ظهر السفينة عندما لا يريد التعامل مع الشحن أو التأمين أو المطالبات بعد تحميل البضائع.
ثلاثة أخطاء ينبغي تجنّبها
- استخدام القاعدتين للحاويات. صُمّمت القاعدتان للنقل البحري الذي تُحمَّل فيه البضائع مباشرة على متن السفينة، مثل البضائع السائبة. أما الحاوية فتُسلَّم إلى المحطة قبل التحميل بأيام، وفي الأثناء يتحمّل البائع المخاطر دون أن يتحكّم في البضائع. للحاويات توصي غرفة التجارة الدولية بقاعدة التسليم إلى الناقل بدلًا من التسليم على ظهر السفينة، وبقاعدة أجرة النقل والتأمين مدفوعان إلى بدلًا من التكلفة والتأمين وأجرة الشحن، وتشترط هذه الأخيرة تأمينًا أوسع هو التغطية (أ).
- إغفال المكان والإصدار. اكتبوا القاعدة دائمًا مع ميناء محدّد والإصدار، مثل: «التسليم على ظهر السفينة، صفاقس، إنكوترمز 2020» أو «التكلفة والتأمين وأجرة الشحن، مرسيليا، إنكوترمز 2020».
- نسيان رسوم ميناء الوصول. في قاعدة التكلفة والتأمين وأجرة الشحن، كثيرًا ما لا تكون مناولة المحطة والتفريغ في ميناء الوصول مشمولة في أجرة الشحن التي دفعها البائع. يتسلّم المشتري فواتيرها عند الوصول مع رسوم الاستيراد، فاسألوا عمّا هو مشمول قبل التوقيع.
كيف تساعدكم كيرانيس لوجيستكس
نعمل كل يوم من تونس على طرفي عقود القاعدتين: نحجز الشحن والتأمين للمصدّرين الذين يبيعون بالتكلفة والتأمين وأجرة الشحن، وننظّم الاستلام في ميناء الشحن للمستوردين الذين يشترون بالتسليم على ظهر السفينة. اقرؤوا دليلنا لقواعد إنكوترمز الإحدى عشرة، أو اسألونا قبل التوقيع عن القاعدة المناسبة لعقدكم القادم.
هل تخططون لشحنة؟ اطلبوا عرض سعر يشمل جميع الرسوم مسبقًا، أو تحدّثوا مع فريقنا في تونس: +216 70 295 255، info@kyranislogistics.com.
